渗碳轴承钢实际上是优质低合金结构钢，含有较低的碳和一定量的合金元素。对钢的纯洁度和组织均匀性要求较高。经渗碳和热处理淬、回火后表面硬度为58～62HRC，心部硬度为25～45HRC,表面耐磨性好,且心部又有良好的韧性.用渗碳钢制造的轴承零件,即可以承受较大的冲击负荷,又具有较高的耐磨性和接触疲劳强度(热处理后轴承零件表面处于压应力状态所致).渗碳钢的加工工艺性能也比较好.特别适用于承受较大冲击负荷和制造尺寸较大的大型轴承零件,如大型轧钢机轴承、汽车轴承、铁路轴承以及结构特殊不宜采用高碳铬轴承钢制造的轴承.

常用的渗碳轴承钢有:
20CrNiMoA、20CrNi2MoA:用于制造承受冲击负荷较大的汽车、拖拉机滚子轴承和
铁路货车轴承。

16Cr2Ni4MoA：制造承受冲击负荷的航空发动机主轴轴承。
12Cr2Ni3Mo5A、H10Cr4Mo4V：用于制造承受较高冲击负荷，且在高温条件下工作的滚子轴承，如航空发动机高温轴承。

20Cr2Ni4A、20Cr2Mn2MoA、20Cr2Mn2SiMoA：用于制造轧钢机轴承和承受高冲击负荷的特大型轴承，也用于制造承受冲击负荷大的安全性高的中小型轴承，如汽车轮毂轴承。